¿Qué hacer después de un choque en Perú? Policía, dosaje, SOAT y quién paga los daños

Lo primero: quedarte y llamar a la Policía

Después de un choque, mucha gente quiere arreglarlo rápido y seguir. El Reglamento Nacional de Tránsito no lo permite cuando hay daños. El artículo 274 dice:

“En los accidentes de tránsito en que se produzcan daños personales y/o materiales, el o los participantes están obligados a solicitar de inmediato la intervención de la Autoridad Policial e informar sobre lo ocurrido. Se presume la culpabilidad del o de los que no lo hagan y abandonen el lugar del accidente.”

La regla vale para daños personales o materiales. Un choque solo de latas también cuenta. Y la consecuencia de irte es seria: se presume que tú tuviste la culpa.

Lo que el conductor debe hacer, paso a paso

El artículo 275 enumera las obligaciones del conductor implicado:

1. Detener el vehículo en el acto, sin obstruir ni generar un nuevo peligro, y quedarse hasta que llegue el efectivo de la Policía.
2. Dar sus datos y presentar los documentos que le pida el policía.
3. Si hay víctimas, auxiliar de inmediato a los heridos hasta que llegue la ayuda médica.
4. Señalizar el lugar.
5. Evitar que se modifique o desaparezca cualquier elemento útil para la investigación policial.
6. Denunciar el accidente de inmediato en la comisaría de la jurisdicción y someterse al dosaje etílico.
7. Presentarse y declarar cuando la autoridad lo cite.

Si el conductor quedó incapacitado por el accidente, el mismo artículo pasa estas obligaciones a cualquier ocupante del vehículo u otra persona que sepa del hecho.

Mover el auto: un equilibrio

El artículo 275 te pide no alterar la escena. El artículo 278 dice que los vehículos dañados “no deben permanecer en la vía pública entorpeciendo el tránsito” y que, si el conductor no los retira, la autoridad lo hará por cuenta del propietario. En la práctica: antes de mover nada, fotografía la posición de los autos, las placas, las marcas en la pista y los daños.

Licencia y vehículo retenidos

Si hubo heridos, la Policía tiene facultades adicionales. El artículo 277 dice:

“De verificarse la existencia de daños personales a terceros, se procederá al internamiento del vehículo conforme al presente Reglamento, que no excede de cuarentaiocho (48) horas, salvo disposición de la fiscalía o del órgano jurisdiccional.”

Y el numeral 277.2 agrega que la Policía “retendrá la licencia de conducir del conductor en caso de accidente de tránsito con daños personales a terceros”.

Quién tiene la culpa: las presunciones

El Reglamento no espera a un juicio para fijar puntos de partida. El artículo 272 presume responsable al conductor que violó las normas de tránsito. El artículo 273 presume responsable al que no tenía prioridad de paso o cometió una infracción relacionada con el choque, “sin perjuicio de la responsabilidad que pueda corresponder a otro conductor” que pudo evitar el accidente y no lo hizo. Son presunciones: se pueden discutir, pero pesan.

El SOAT cubre personas, no el auto

El artículo 286 dice que el SOAT debe cubrir a “la tripulación y pasajeros ocupantes y terceros no ocupantes de un vehículo automotor, que sufran lesiones o muerte como consecuencia de un accidente de tránsito”. El artículo no menciona daños al vehículo. Para la reparación del auto el SOAT no sirve.

Cuánto paga el SOAT y cómo cobrarlo lo explicamos en SOAT: qué cubre y qué pasa si no lo tienes.

Quién paga la reparación del auto

Aquí entran dos normas. La Ley 27181, artículo 29:

“La responsabilidad civil derivada de los accidentes de tránsito causados por vehículos automotores es objetiva, de conformidad con lo establecido en el Código Civil. El conductor, el propietario del vehículo y, de ser el caso, el prestador del servicio de transporte terrestre son solidariamente responsables por los daños y perjuicios causados.”

Y el Código Civil, artículo 1970, sobre la responsabilidad por riesgo: quien causa un daño “mediante un bien riesgoso o peligroso” debe repararlo.

Qué significa para ti:

• No necesitas probar que el otro manejó mal para que responda: la responsabilidad es objetiva. Lo que sí debes mostrar es que su vehículo causó el daño.
• Puedes reclamar al dueño del auto, no solo al chofer. Si era un taxi o un bus de empresa, también a la empresa. Son solidarios.
• Hay salidas para el responsable. El artículo 1972 lo libera si el daño vino de caso fortuito, fuerza mayor, hecho determinante de un tercero o de la imprudencia de quien sufrió el daño. Si tu imprudencia solo contribuyó, el artículo 1973 manda que el juez reduzca la indemnización.

Si tienes seguro vehicular, puedes reclamar a tu propia aseguradora. Cómo funciona ese reclamo y sus plazos está en Seguro vehicular vs. SOAT.

El taller también avisa a la Policía

El artículo 281 obliga al taller o garaje que recibe un vehículo con evidencia de accidente a dar cuenta a la comisaría “dentro de las veinticuatro horas de haber recibido el vehículo”. Por eso tener la denuncia hecha te ahorra problemas al llevar el auto a reparar.

Dos años para demandar

Si no llegas a un acuerdo, la demanda de indemnización tiene plazo. El artículo 2001, inciso 4, del Código Civil fija en dos años la prescripción de “la acción indemnizatoria por responsabilidad extracontractual”. El reclamo a tu propia aseguradora sigue las reglas de tu póliza y de la Ley del Contrato de Seguro.

Lo que esta página no cubre

No verificamos las multas del cuadro de infracciones por darse a la fuga, por no auxiliar o por negarse al dosaje, ni la sanción penal si hay heridos o fallecidos. Tampoco cómo regula la Policía el informe o atestado del accidente, el croquis ni el peritaje. El texto del Reglamento que leímos incorpora cambios hasta alrededor de 2017-2018; si ves una norma posterior sobre estos artículos, prevalece esa.